移動(dòng)式登車(chē)橋在使用中維護(hù)注意事項(xiàng)有哪些呢？今天就有液壓登車(chē)橋廠家的工作人員給客戶朋友們介紹一下

移動(dòng)式登車(chē)橋

   1、電控操作極其簡(jiǎn)單，只需按動(dòng)按鈕，調(diào)節(jié)板會(huì)自動(dòng)升起；松開(kāi)按鈕，調(diào)節(jié)板靠自重下降， 活頁(yè)搭板搭在貨車(chē)上即可使用。

  2、液壓系統(tǒng)采用意大利原裝進(jìn)口的品牌產(chǎn)品濟(jì)南液壓登車(chē)橋廠家，性能，維修。

  3、通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)，大油缸升起整個(gè)斜板，至頂位時(shí)，小油缸開(kāi)始工作，順暢伸出活頁(yè)搭板， 高度調(diào)節(jié)板全部采用上海寶鋼高度花紋鋼板及型材緊密焊接，壽命長(zhǎng)久。

  4、調(diào)節(jié)板兩側(cè)分別有3塊活動(dòng)板，可有效避免調(diào)節(jié)板下降時(shí)壓傷腳趾的危險(xiǎn)山東移動(dòng)登車(chē)橋。

  5、調(diào)節(jié)板底座前面為開(kāi)放式設(shè)計(jì)，清理雜物方便快捷。

  6、獨(dú)特設(shè)計(jì)的"工"字鋼骨架能平均承托壓力，且減少骨架的扭力，比其他槽鋼結(jié)構(gòu)更堅(jiān)固 耐用。

 7、獨(dú)特的"流線型"開(kāi)放式活頁(yè)關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)，比其它傳統(tǒng)的管式關(guān)節(jié)增加焊接面積達(dá)3倍以上，大大延長(zhǎng)使用壽命，且方便維護(hù)固定登車(chē)橋價(jià)格。

  8、在維護(hù)、保養(yǎng)和清潔時(shí)，用撐桿支撐起調(diào)節(jié)板，更加安全可靠

液壓登車(chē)橋的電子控制操作非常簡(jiǎn)單。 只需按下按鈕，調(diào)整板將自動(dòng)升起。 松開(kāi)按鈕時(shí)，調(diào)節(jié)板也將因其自重而降低，然后將活頁(yè)板放在卡車(chē)上以便使用。 而且該液壓系統(tǒng)選用進(jìn)口牌，性能肯定會(huì)很好，而且維護(hù)量很小。

在調(diào)節(jié)板的兩側(cè)還設(shè)有三個(gè)活動(dòng)板，它們也可以有效地防止調(diào)節(jié)板下降，從而降低了腳趾的危險(xiǎn)性，并且由于腳趾受傷而確保安全。 底座的前部是開(kāi)放式設(shè)計(jì)，在清潔碎屑時(shí)也非常方便。 即使在維護(hù)，保養(yǎng)和清潔時(shí)，也需要使用撐桿支撐調(diào)節(jié)板。 使用時(shí)，它將變得更安全，更穩(wěn)定。

每個(gè)人都須弄清液壓登車(chē)橋的特征。 只有正確使用登車(chē)橋，登車(chē)橋才能發(fā)揮其真正的作用。 對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，甚至液壓登車(chē)橋也需要非常清楚地知道。

  移動(dòng)登車(chē)橋用于現(xiàn)場(chǎng)無(wú)裝卸貨平臺(tái)或需要流動(dòng)裝卸貨物的場(chǎng)所，是與叉車(chē)配合使用的貨物裝卸輔助設(shè)備，移動(dòng)式登車(chē)橋?yàn)橐粋€(gè)移動(dòng)的鋼結(jié)構(gòu)斜坡，裝卸叉車(chē)可實(shí)現(xiàn)直接駛?cè)肟ㄜ?chē)車(chē)廂內(nèi)部進(jìn)行批量裝卸作業(yè)，解決了貨車(chē)車(chē)廂與地面存在高度差叉車(chē)或人力無(wú)法直接裝卸問(wèn)題。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

    -動(dòng)力分為手動(dòng)和電動(dòng)液壓，電動(dòng)泵站電壓通常為220；

    -設(shè)備載荷從4噸到15噸，高度調(diào)節(jié)范圍為0.80-1.70米

    -移動(dòng)式液壓登車(chē)橋?qū)崿F(xiàn)貨物的安全快速裝卸，成倍提高裝卸作業(yè)效率，適用于拖車(chē)、半掛車(chē)、貨運(yùn)站臺(tái)等物流環(huán)節(jié)；

    -為出口企業(yè)裝在集裝箱提供方便，無(wú)可替代；

    -隨時(shí)轉(zhuǎn)移到工作位置，簡(jiǎn)單、便捷、省時(shí)、省力、大幅節(jié)省物流成本；

移動(dòng)登車(chē)橋的基本結(jié)構(gòu)是一種裝卸貨物的輔助設(shè)備

移動(dòng)的液壓登車(chē)橋是目前實(shí)現(xiàn)貨物快速的進(jìn)行裝卸的的輔助設(shè)備，他的高度是能夠根據(jù)實(shí)際的使用情況進(jìn)行調(diào)整的，也就是能夠承擔(dān)的是貨物和貨車(chē)之間的一個(gè)橋梁，并且叉車(chē)能夠在上面運(yùn)行自如，并且順利的獲得基本的運(yùn)行和輸送貨物的需要。

液壓登車(chē)橋是電控操作做的，并且在個(gè)人操作上面非常的簡(jiǎn)單，只要按照程序按動(dòng)電鈕的話，調(diào)節(jié)板自動(dòng)的彈起，如果松開(kāi)的話那么自然下降，也就是其中的按鈕的作用就是能夠自動(dòng)的啟動(dòng)調(diào)節(jié)板，至于搭板只要直接搭在貨車(chē)上面就能夠使用了。

移動(dòng)液壓登車(chē)橋的液壓系統(tǒng)基本都是原裝進(jìn)口的品牌產(chǎn)品，并且在使用的過(guò)程中性能，根本不用考慮維修，故障率非常少。

  設(shè)備運(yùn)行維護(hù)的時(shí)候應(yīng)該考慮的就是通過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的運(yùn)行，大油缸升起的話能夠升起的是整個(gè)的斜板，一般大油缸到位后小油缸在開(kāi)始工作，這個(gè)時(shí)候就是往復(fù)交替，調(diào)節(jié)板的高度也是通過(guò)花紋鋼板及型材緊密的進(jìn)行焊接，這樣的話設(shè)備的使用壽命是非常長(zhǎng)的。

液壓登車(chē)橋的設(shè)計(jì)也是非常的講究使用平衡的，也就是采用的是工字型進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣的話能夠承受平均的壓力，減少骨架的扭矩力，并且它的設(shè)計(jì)和材料的使用比起其他的槽鋼更加的耐用，底座采用的是開(kāi)放式的設(shè)計(jì)，如果是有雜物堆積的話也能及時(shí)進(jìn)行清理。

橋體骨架選用高強(qiáng)度錳鋼加上共同的焊接工藝，具有強(qiáng)度高，承載才干大。移動(dòng)輪選用堅(jiān)固耐用的實(shí)心輪胎，不用充氣，合作剎車(chē)墊運(yùn)用，確保作業(yè)安全?？烧{(diào)度長(zhǎng)度的索鏈用于鉤住車(chē)輛，使移動(dòng)式登車(chē)橋與車(chē)輛即使發(fā)作移位時(shí)，也一向嚴(yán)密貼合。

橋體上面鋪設(shè)一層厚齒形防滑網(wǎng)紋鋼格板，網(wǎng)眼是歪曲和鏤空的，不只提高了作業(yè)的可靠性，并且能防止油脂、污垢、雨水和冰雪的堆積。唇板選用整塊鋼板經(jīng)大型銑床精加工制成，變形。

斜度小，載車(chē)輛上下便利。移動(dòng)式登車(chē)橋選用手動(dòng)式液壓泵作動(dòng)力，無(wú)需外接動(dòng)力電源，即可輕松完成高度的調(diào)度。前端設(shè)有可調(diào)度支撐腿，裝卸時(shí)愈加結(jié)實(shí)安全，承載量大。移動(dòng)式登車(chē)橋尾部折疊式過(guò)渡板和叉車(chē)牽鉤能夠便利的牽鉤移動(dòng)式登車(chē)橋。

移動(dòng)登車(chē)橋應(yīng)用全過(guò)程中也會(huì)發(fā)生一些常見(jiàn)故障，那麼大家看來(lái)下普遍的常見(jiàn)故障，及其一些解決方法。 一、操作臺(tái)起吊乏力或不起吊 1、原因：過(guò)載 。 排除方法： 緩解荷載就可以排除。 2、原因：回油閥未關(guān)掉。 排除方法：扭緊回油閥就可以排除。 3、原因：手動(dòng)泵本產(chǎn)品卡住，回位失效。 排除方法：擰開(kāi)油閥門(mén)配件口地腳螺栓、維修、清理，更換清理齒輪油就可以排除。 4、原因：手動(dòng)泵、齒輪泵比較嚴(yán)重滲油。 排除方法：更換泵密封環(huán)就可以排除。 5、原因：齒輪泵毀壞，搞出的油無(wú)工作壓力。 排除方法：更換齒輪泵就可以排除。 6、原因：齒輪油不夠。 排除方法：加滿齒輪油就可以排除。 7、原因：電源電路短路。 排除方法：查驗(yàn)按鍵交流接觸器及熔斷絲等就可以排除。 8、原因：濾芯阻塞。 排除方法：更換或清理就可以排除。 9、原因：適用閥或電液換向閥姿勢(shì)失效，有二種狀況：A、磁鐵線圈鍵入工作電壓不夠380V。B、磁鐵線圈燒毀。C、閥心卡住 排除方法：維修或更換就可以排除。